Дана 19. фебруара, национални кључни пројекат Хонг Конг-Зхухаи-Мацао Бридге Е29 потопљена цев постигла је прецизну инсталацију, тунел има укупну дужину од 5481 метар, остављајући само 183 метра од моста преко пута.Два сета "Ски Цонцрете" бродова за мешање бетона са пет комплета постројења за мешање бетона који се одликују разумним дизајном и поузданим, стабилним перформансама производа и јаким континуитетом производње, издржавајући густ распоред, висок стандард производње, строгу потражњу за квалитетом, у потпуности су допринели изградња моста Хонг Конг-Џухаи-Макао.

Током година, Схантуи Јанеоо се ослања на научне и технолошке иновације, решавање техничких проблема, производњу високотехнолошких производа са високом додатном вредношћу, како би разјаснио страхове за корисника са леђа.Међу њима, опрема за третман дубоких меких темеља је дубока подморска мека темељна обрада пулпе, специјална опрема за убризгавање под притиском, процес изградње користећи оригиналне подморске материјале директно примењене како би се избегла конструкција ископа, како би се смањио процес изградње околних вода животне средине загађења, за одржавање првобитног стања грађевинских вода, уз значајно смањење темеља постграђевинског насеља.

Мост Хонг Конг-Џухај-Макао, познат као „Седам светских чуда модерног света” од стране британског „Гардијана”, први је кинески мост светске класе преко мора који повезује Хонг Конг, Џухај и Макао укупне дужине 55 километара.Јединице приступа од када је изградња трајала више од четири године, примена низа нових технологија, нових материјала и нове опреме, у низу области за попуњавање празнина, формирајући „кинески стандард“ за свет, је највише оличење кинеске технологије мостова.